Výstavba pokračovania rýchlostnej cesty R1 z Banskej Bystrice smerom na Slovenskú Ľupču postupne mení podobu územia v okolí Šalkovej. Násypy budúcej rýchlostnej cesty, mimoúrovňovej križovatky aj preložky cesty I/66 sa blížia k dokončeniu. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) zároveň avizuje, že už v najbližších týždňoch plánuje presmerovať dopravu z existujúcej cesty I/66 na dočasnú obchádzkovú komunikáciu.
Práce na viac ako trojkilometrovom úseku R1 Banská Bystrica – Slovenská Ľupča, I. etapa, pokračujú súčasne na viacerých stavebných objektoch. Podľa najnovších informácií NDS už na stavbe pribúdajú viditeľné prvky budúcej rýchlostnej cesty, pričom významne pokročili najmä zemné práce a budovanie násypov.
„Násypy budúcej rýchlostnej cesty, križovatky Šalková aj preložky cesty I/66 sú už pred dokončením,“ informovala Národná diaľničná spoločnosť.
Dôležitým krokom v ďalšom postupe výstavby bude zmena organizácie dopravy na frekventovanej ceste I/66, ktorá spája Banskú Bystricu s Horehroním. Diaľničiari v súčasnosti pripravujú dočasnú obchádzkovú komunikáciu, na ktorú chcú dopravu presmerovať v najbližších týždňoch. Presný termín ani podrobnosti dopravných obmedzení zatiaľ NDS nespresnila.
Pokračuje výstavba mostov aj preložka plynovodu
Popri budovaní samotného telesa rýchlostnej cesty pokračujú práce na viacerých mostných objektoch, oporných a zárubných múroch či úpravách svahov. Súčasťou projektu je aj cyklochodník pri miestnej komunikácii smerujúcej do priemyselného parku v Šalkovej.
Pokrok zaznamenali stavbári aj pri preložke plynovodu v priestore miestneho futbalového ihriska. Po odstránení vrchnej vrstvy zeminy sa tu pripravuje výkop na uloženie nového potrubia. Práve preložka plynovodu pritom patrila medzi komplikácie, ktoré v predchádzajúcom období ovplyvňovali harmonogram výstavby.
Ako sme informovali koncom augusta, výrazne pokročila aj výstavba nového mosta ponad rieku Hron v Šalkovej, na ktorom už boli osadené oceľové nosníky.
Dokončenie sa posunulo až na rok 2028
Hoci práce na predĺžení R1 napredujú, vodiči si na sprejazdnenie nového úseku ešte počkajú. Stavba, ktorú začalo združenie spoločností vedené Doprastavom realizovať v apríli 2024, mala byť pôvodne dokončená do konca roka 2026. Podľa aktualizovaného harmonogramu sa však termín posunul až na koniec roka 2028.
Dôvodom výrazného meškania sú komplikácie, na ktoré stavbári narazili počas realizácie. Okrem náročných procesov súvisiacich s preložkou plynovodu išlo predovšetkým o nelegálne skládky odpadu a environmentálnu záťaž priamo na trase budúcej komunikácie. Tieto problémy sa podpísali nielen pod predĺženie výstavby, ale aj pod zvýšenie jej nákladov.
Celkové náklady na predĺženie rýchlostnej cesty vrátane súvisiacich komunikácií a stavebných objektov majú podľa aktualizovanej zmluvy dosiahnuť približne 106 miliónov eur.
Nový, približne 3,04 kilometra dlhý úsek R1 má po dokončení zlepšiť dopravné spojenie Banskej Bystrice so Slovenskou Ľupčou a smerom na Brezno. Súčasťou stavby je okrem mimoúrovňovej križovatky Šalková aj nový most ponad železničnú trať a preložka cesty I/66.
