O novom projekte výstavby na ulici Tibora Andrašovana medzi mestskou časťou Belveder a Europa SC, ktorého zámer je známy od úvodu minulého roka, zostalo dlhšie ticho. Teraz však všetko nasvedčuje tomu, že projekt sa ďalej približuje možnej realizácii.
Pozemky medzi Mammacentrom sv. Agáty a z tejto strany uzatvorenou štvrťou Belveder, skončili po konkurze developera VAV invest rozdelené. A spolu s týmto procesom zostal minulosťou aj projekt výstavby nájomných bytov v lokalite.
Zatiaľ čo južná časť je oficiálne stále súčasťou majetku jednej z firiem napojenej na bývalý VAV invest a zahrnutej do konkurzu, severnú časť už dlhšie vlastní spoločnosť Byty Poprad, s.r.o. Denník N v roku 2024 upozornil na kontroverzné pozadie tohto investora. Ako sme informovali začiatkom roka 2024, investor pôvodne predpokladal začiatok výstavby ešte do konca minulého roka.
Lenže namiesto napredovania projektu, investor v januári tohto roku stiahol pôvodnú žiadosť o posúdenie vplyvov na životné prostredie (EIA). Až v októbri bola podaná nová, aktualizovaná žiadosť, ktorej schválenie by mohlo priblížiť začiatok výstavby zatiaľ prvej etapy projektu. Aktualizovaný bol napríklad dopravný projekt.
Ako sa ukázalo, medzičasom sa pripravovala aj potrebná zmena územného plánu. Tú nedávno zverejnili na webe mesta, pričom úpravu územného plánu lokality môže verejnosť pripomienkovať do 30. decembra. Prerokovanie návrhu zmeny územného plánu sa uskutoční na Mestskom úrade v Banskej Bystrici v pondelok, 15. decembra o 10.00 h v zasadačke č. 290.
Jediný prístup k lokalite, na ktorej sa teraz plánuje projekt nateraz bez komerčného pomenovania, technicky len „Polyfunkčný areál Banská Bystrica – severná lokalita, 1. etapa“, je aktuálne len zo strany od malého kruhového objazdu pri Europa SC. Ten je jedným z najproblematickejších dopravných uzlov v meste.
Prvá etapa polyfunkčného areálu od investora Byty Poprad, s.r.o. má vyrásť na celkovej ploche 23 856 m². Aktuálna architektonická štúdia navrhuje výstavbu piatich bytových domov s celkovou kapacitou 98 bytových jednotiek. Budovy sú navrhnuté ako bytové domy s rôznou výškou – ako päťpodlažné s ustúpeným šiestym podlažím a štvorpodlažné. Pre statickú dopravu je navrhnutých celkovo 384 parkovacích miest, z toho 372 v podzemných garážach a 12 na teréne. Okrem toho má projekt priniesť aj rozsiahle zelené plochy – celkovo 4 707 m² zelene na teréne a 2 143 m² zelených striech.
Žilinská univerzita v Žiline vykonala analýzu dopravného kapacitného zaťaženia v okolí, ktorá odhalila, že po realizácii projektu by pre rok 2030 mala byť križovatka pod mostom pred Europa SC kapacitne nevyhovujúca, čo by len prispelo k zaťaženiu malého kruhového objazdu, ktorý je dlhodobo jedným z najproblematickejších uzlov v meste.
Súčasťou nového riešenia je preto vytvorenie novej cestnej komunikácie nielen stredom areálu, ale aj jeho severnou časťou, pričom pomocou vytvorenia nájazdu pozdĺž rýchlostnej cesty vznikne prepojenie s Hurbanovou ulicou pod nadjazdom.
Keďže sa komplex bude nachádzať priamo pri ceste R1, bola vykonaná štúdia analyzujúca hlukové imisie, ktorá počas dňa namerala na mieste, kde budú stáť budovy, priemerné hodnoty vo výške 60 decibelov. V súvislosti s hlukovou záťažou projekt predpokladá stavebno-technické opatrenia, najmä požiadavky na zvukovú izoláciu obvodových plastov, okien a dverí bytových domov. Zdravotné riziká po ukončení výstavby sú spojené najmä s nárastom intenzity dopravy na priľahlých cestách.
