Minulý týždeň sa na pôdu mestského zastupiteľstva dostala ponuka dopravcov banskobystrickej MHD o možnosti získania desiatok nových autobusov a niekoľkých trolejbusov financovaných prevažne z eurofondov. Podmieňujú ju však viacročným predĺžením súčasne platných zmlúv, ktoré majú skončiť v roku 2030. Tento týždeň sa mali poslanci téme venovať opäť. Nestane sa tak.
Po prerokovaní informatívnej správy o stave rokovaní s dopravcami na riadnom decembrovom zasadnutí zastupiteľstva, sa mala k téme stretnúť v pondelok Komisia MsZ pre dopravu, verejný poriadok a bezpečnosť a zároveň Komisia MsZ pre ekonomický rozvoj na spoločnom rokovaní. Následne sa ešte tento týždeň malo uskutočniť aj mimoriadne zasadnutie zastupiteľstva.
„Vzhľadom na to, že rokovania s dopravcami neboli ukončené, sa zasadnutie spojenej dopravnej a finančnej komisie, ako aj zasadnutie mimoriadneho mestského zastupiteľstva odkladá,“ uviedla v pondelok pre BBonline.sk hovorkyňa primátora mesta Banská Bystrica Zdenka Marhefková. K ďalšiemu rokovaniu s dopravcami svojim rozhodnutím zaviazali primátora minulý týždeň sami poslanci.
Otázkou zostávajú zmluvné pokuty
Jedným z dôvodov, ktoré termínovo tlačia vyriešenie vzťahov s dopravcami do konca roka, sú zmluvné pokuty, ktoré by si mesto mohlo uplatniť. Tie súvisia najmä s neskorým spustením požadovaných technologických zmien či nedodávaním potrebných dát mestu v úvodných rokoch trvania zmluvy. Tento stav potvrdil vo svojej nedávnej správe aj hlavný kontrolór mesta.
Podľa hrubého, napočítaného odhadu mesta je potenciálny nárok na výšku pokút na základe zmlúv necelých 5,5 milióna eur v prípade autobusovej dopravy a takmer 2 milióny eur v prípade trolejbusovej dopravy. Dopravca však podľa prednostky MsÚ Marice Koreňovej neplnenie podmienok odmieta. K omeškaniu podľa neho došlo s ohľadom na pandémiu, respektíve z dôvodov, ktoré nemohol ovplyvniť. Dopravcovia podľa prednostky navyše pripomínajú aj ich cenové ústupky oproti vysúťaženej cene na základe predchádzajúcich dodatkov v uplynulých rokoch.
„Prvého januára 2026 sa nárok na uplatnenie zaplatenia zmluvnej pokuty voči dopravcovi premlčí. Tento nárok síce bude existovať, ale v prípade, ak by dopravca namietol premlčanie, súd na túto námietku musí prihliadnuť,“ uviedla na minulotýždňovom zasadnutí MsZ prednostka mestského úradu Marica Koreňová.
Koreňová na zasadnutí upozornila, že prípadný súdny spor si vyžiada nemalé náklady na súdne poplatky a externé právne zastúpenie. Návrh opozičných poslancov, ktorým chceli primátora vyzvať na krok, ktorým by mesto uplatnilo voči dopravcom zmluvné pokuty, na minulotýždňovom zasadnutí schválený nebol.
Vznikla petícia
Na situáciu okolo budúcnosti mestskej hromadnej dopravy reagujú aj obyvatelia mesta. V pondelok bol ohlásený vznik petície „Chceme pohodlnú, spoľahlivú a udržateľnú MHD v Banskej Bystrici“, ktorou signatári vyzývajú mesto, aby pred zásadnými rozhodnutiami otvorilo odbornú a verejnú diskusiu a aktívnejšie využívalo svoje kompetencie objednávateľa dopravy. Petíciu je možné podpísať aj online.
Petičný výbor, ktorý pozostáva z viacerých občanov mesta, ale tiež niekoľkých neúspešných opozičných kandidátov z predchádzajúcich komunálnych volieb, upozorňuje najmä na nedostatok dát, na základe ktorých by mesto mohlo kvalifikovane hodnotiť fungovanie MHD. „Mesto sa chystá spraviť rozhodnutie za milióny eur, no robí ho naslepo. Nemáme prehľad o počte cestujúcich, vyťaženosti liniek ani o efektivite dopravy,“ uviedol člen petičného výboru Rastislav Medveď. Podľa neho je predlžovanie zmluvy bez týchto informácií len udržiavaním súčasného stavu.
Ako dodal zástupca petičného výboru a bývalý mestský poslanec za Banskobystrickú alternatívu Matej Bučko, cieľom iniciatívy nie je spochybňovanie existujúcej zmluvy, ale snaha o systematické zlepšenie služby. „Petícia je občianska výzva za lepšiu verejnú službu, ktorú platíme z verejných prostriedkov a ktorá ovplyvňuje každodenný život Banskobystričanov,“ doplnil. Prvou signatárkou petície sa stala Andrea Štulajterová, členka Komisie MsZ pre dopravu, verejný poriadok a bezpečnosť a odborníčka na udržateľnú mobilitu.
