Na utorňajšom zasadnutí Mestského zastupiteľstva v Banskej Bystrici poslanci schválili prijatie úveru vo výške 10 miliónov eur od Československej obchodnej banky. Financie majú smerovať do obnovy infraštruktúry – najmä mostov, ciest, chodníkov i parkovacích plôch.
„Dlhé roky voláme po zmene financovania samospráv, ktorá by zabezpečila dlhodobú udržateľnosť a starostlivosť o dopravnú infraštruktúru v našich mestách. Keďže výhľadovo nemáme žiadne signály o tom, že by k tomuto kroku zo strany Vlády SR malo dôjsť a vlastné zdroje v mestskom rozpočte sú obmedzené, čerpanie úveru je možnosť, ako zabezpečiť zníženie technologického dlhu na mostoch, cestách či chodníkoch, ktorých obnovu nevieme pokryť v dostatočnej miere z európskych fondov. Vďaka bohatej projektovej príprave, dobrému hospodáreniu a nízkej zadlženosti si môžeme dovoliť čerpať úver vo výške 10 miliónov eur a zaistiť ďalší rozvoj nášho mesta, aby sa v ňom žilo Banskobystričanom lepšie,“ priblížil primátor Ján Nosko (nez.).
Návrh na prijatie úveru podporili všetci zúčastnení poslanci naprieč politickým spektrom. Poslanecká väčšina však nepodporila návrhy Pavla Katreniaka (Banskobystrická alternatíva) na predloženie konkrétneho harmonogramu a poradovníka dopravných projektov, ako aj návrh Diany Javorčíkovej (Bystrica má na viac) na povinné využívanie priepustných materiálov a vodozádržných opatrení pri infraštruktúrnych projektoch financovaných z úveru.
„Je mi ľúto, že kolegovia z klubov podporujúcich pána primátora nepodporili môj veľmi racionálny návrh uznesenia, ktorým som žiadala, aby sme pri realizácii stavieb z úveru postupovali maximálne zodpovedne voči budúcim generáciám, s prihliadnutím na zmeny klímy, ktoré nás čakajú. Svojím hlasovaním poslanci nepochopiteľne popreli dlhodobo deklarované stanoviská vedenia mesta v oblasti ochrany klímy. Vodozádržné opatrenia popri chodníkoch, priepustné parkoviská či zeleň medzi panelákmi sú konkrétne kroky, ktorými sa Banská Bystrica musí pripraviť na klimatickú zmenu. Napriek tomu sme čerpanie úveru podporili, pretože výstavba mostov, ako aj oprava dopravnej infraštruktúry sú vzhľadom na investičný dlh v uliciach nutné,“ uviedla po zasadnutí Javorčíková.
Ako ešte počas zasadnutia v reakcii na návrh opozičnej poslankyne uviedol viceprimátor Jakub Gajdošík (HLAS-SD, SME RODINA a nezávislí), projekty sa týkajú najmä mostov a ciest, na ktorých podľa neho nie je možné vodozádržné opatrenia realizovať. Mesto však s nimi počíta pri výstavbe nových parkovísk či obnove niektorých chodníkov.
Zoznam projektov priamo financovaných z úverových zdrojov:
- Most ponad R1 pri Vozovni Kremnička – projektová dokumentácia a realizácia
- Podchod na Kapitulskej ulici – rekonštrukcia vrátane vstupných prestrešení
- Most ponad R1 Pri Tescu – realizácia opatrení vyplývajúca z diagnostiky, sanácia
- Most Mládežnícka – dofinancovanie k už skôr vyčleneným prostriedkom
- Vybudovanie parkoviska Tatranská – 1. etapa – dofinancovanie
- Chodník Kostiviarska – dofinancovanie (bez cesty k železničnej stanici)
- Miestna cesta Bernolákova – realizácia
- Cyklotrasa Fončorda, Cyklotrasa Hušták – Radvaň, Kráľová – Vetva A – dofinancovanie
- Most nad I/66 na ul. 29. augusta k železničnej stanici – projektová dokumentácia a realizácia
- Most Laskomer – rekonštrukcia
Ďalej mesto plánuje z úveru financovať i projektovú dokumentáciu podchodu na Vajanského námestí či nových parkovacích domov na území mesta. Okrem toho bude z úverových prostriedkov financovaná aj projektová dokumentácia obnovy a rekonštrukcie ďalších úsekov ciest. K realizácii sa však nedostanú všetky vybrané úseky. Po vypracovaní dokumentácií a predbežných rozpočtov z nich mesto bude musieť vybrať konkrétne projekty, ktoré sa zmestia do zostávajúceho rozpočtu úverového rámca. O tejto časti projektov budú následne zmenami rozpočtu hlasovať poslanci, ktorí určia ich prioritu.
Zoznam projektov, pre ktoré bude vypracovaná projektová dokumentácia a časť sa dočká realizácie z úverových zdrojov
- Tatranská ulica: úsek od križovatky so Starohorskou ulicou po križovatku s Rudohorskou ulicou, úprava komunikácie dĺžky 1 200 m, úprava chodníkov v dĺžke 771 m, úprava vjazdu k materskej škole v dĺžke 217 m, úprava parkoviska za Tatrankou aj s chodníkom s dĺžkou 112 m
- Okružná križovatka most Smrečina: križovatka ulíc Golianova, Mičinská cesta, Bellušova
- Sitnianska ulica: úprava komunikácie pri bytových domoch orientačné č. 23 až 33 dĺžky 100 m + rekonštrukcia priľahlého parkoviska
- Komenského ulica II. Etapa: úprava komunikácie dĺžky 284 m
- Mládežnícka ulica: úsek od okružnej križovatky pri ESC po otočku autobusov na Mládežníckej ulici, úprava komunikácie dĺžky 1 600 m, úprava chodníka na Mládežníckej ulici dĺžky 311 m,
- Jilemnického ulica: úsek č. 1 od ulice kpt. Nálepku po Domov dôchodcov a sociálnych služieb SENIUM, úprava komunikácie dĺžky 285 m, úprava chodníka dĺžky 124 m, úsek č. 2 od ulice kpt Nálepku po Námestie Ľ. Štúra – úprava komunikácie dĺžky 450 m, úprava chodníkov dĺžky 407 m,
- Rudlovská cesta: úsek od čerpacej stanice po križovatku so 4-prúdovým obchvatom, úprava komunikácie dĺžky 1 035m, úprava chodníkov dĺžky 385 m
- Majerská cesta: úsek od mosta ponad Hron po železničné priecestie, úprava komunikácie dĺžky 2 012m, úprava chodníkov dĺžky 411 m,
- Ulica 29. augusta: úsek od budovy Slovenskej sporiteľne po križovatku s Partizánskou cestou, úprava komunikácie dĺžky 748 m
- Hodžova ulica: úsek od križovatky s ulicou Hurbanova po križovatku s ulicou Jána Chalupku, úprava komunikácie dĺžky 170 m, úprava chodníkov dĺžky 280 m,
- Kollárova ulica: úsek od križovatky s ulicou Rudlovská po ÚPSVaR, úprava komunikácie dĺžky 422 m, úprava chodníkov po obidvoch stranách ulice s dĺžkou 855 m,
- Školská ulica: úsek od zjazdu z R1 po križovatku s ulicou Na Graniari, úprava komunikácie dĺžky 377 m
- Moskovská ulica – parkovacie miesta: 175 parkovacích miest a 9 parkovacích miest pre ZŤP
- Limbová ulica – parkovacie miesta
- Lazovná ulica – vybudovanie parkovacích miest s otočkou pred budovou ZŠ Bakossova, 40 + 12 parkovacích miest
