Banská Bystrica rozšírila dopravné značenie o nové cyklopruhy aj cykloochranné pruhy. Opatrenia majú zlepšiť bezpečnosť na frekventovaných úsekoch a jasne definovať priestor pre všetkých účastníkov premávky. Niektoré riešenia však obyvatelia považujú za nedostatočné a volajú po systémovejších zmenách.
V uplynulých týždňoch si obyvatelia mohli všimnúť nové cyklopruhy a po prvýkrát aj cykloochranné pruhy. Zatiaľ čo klasické cyklopruhy sú oddelené plnou čiarou a autá do nich nesmú vchádzať, cykloochranné pruhy sú vyznačené prerušovanou čiarou a umožňujú zdieľanie jazdného priestoru – bez obmedzenia cyklistov.
Nové značenie sa objavilo na úseku medzi Europa SC a krytou plavárňou na Štiavničkách, ktorý je súčasťou cyklotrasy Hušták – Podlavice. Tento frekventovaný úsek využívajú denne stovky cyklistov aj peších.
„Rozhodli sme sa povýšiť dopravné značenie a využiť prvky z aktuálnych technických noriem
a legislatívy. Pri Europa SC, kde boli pôvodne piktogramy, sme aplikovali na vozovku po prvý raz cykloochranné pruhy. Cykloochranný pruh sa podarilo vytvoriť v kombinácii s cyklopruhmi, ktoré cyklistov bezpečne prevedú od Europy až po plážové kúpalisko, kde nadviažu na cestičku pre peších a cyklistov pri Štadióne SNP. V každom smere jazdy sú všetky kolízne miesta vyznačené červeným podfarbením. Vyznačený bol aj koridor pre peších a priechody pre chodcov, čím sme zadefinovali priestor aj pre pohyb chodcov popri Športovej hale Dukla a plavárni,“ uviedol primátor mesta Ján Nosko (nez.).
Zmeny nastali aj na križovatke ulíc Komenského a Na Karlove pri budove Štátneho archívu, kde v minulosti dochádzalo k častým dopravným nehodám. „Po novom sa križovatka vyznačila novým vodorovným dopravným značením, ktoré jasne definuje postavenie vozidiel pri radení sa do križovatky,“ doplnil prvý zástupca primátora Jakub Gajdošík (HLAS-SD, SME RODINA a nezávislí).
Nové značenie však obyvatelia mesta považujú za nedostatočné. „Pri odbočení na Komenského ulicu sa stretnete v protismere s oproti idúcim autom,“ uvádza v komentároch pod príspevkom mesta na Facebooku jedna z obyvateliek. Obyvatelia by namiesto križovatky v danom úseku uvítali práve kruhový objazd.
Novinkou tejto križovatky je tiež cyklopruh, ktorý vedie od zastávky MHD na Severnej ulici a nadväzuje na chodník pre peších a cyklistov až po Strieborné námestie.
Napojenie cyklopruhu na chodník na začiatku ulice Na Karlove je jedným z ďalších problémov, ktoré obyvatelia považujú za nedostatočné. Značený cyklopruh vyvádza cyklistov na chodník. „Cyklopruh je ukončený prerušovanou čiarou a ďalej sa cyklista zaraďuje do jazdného pruhu, kde už šírkové pomery neumožnujú vedenie samostatného cyklopruhu. Cieľom bolo ho bezpečne previezť cez nebezpečnú križovatku. Na fakt, že ďalej pokračuje v jazdnom pruhu upozorňujú aj piktogramy na vozovke.“ argumentuje v komentároch mesto. To zároveň časť diskutujúcich ubezpečilo, že na značenie cyklopruhov sú využívané protišmykové nátery.
