Ak verejný funkcionár so svojou súkromnou firmou poskytuje služby samospráve, verejnosť musí žiadať o väčšiu možnosť kontroly. Je to prípad aj mestského poslanca Milana Smäda. Jeho firma MIS-Milan Smädo, údržba ciest a komunikácií získava mestské zákazky od svojho vzniku v roku 1991. V súčasnosti je spolupráca založená na zmluve o dielo z roku 2005.
Verejná služba
Milan Smädo je dlhoročný mestský poslanec, v súčasnosti je predsedom Komisie MsZ Banská Bystrica pre mestské časti, predsedom klubu poslancov, ktorí kandidovali v tíme Nosko. Je tiež prezidentom Mestského futbalového klubu MFK Dukla BB a po problémoch v klube v 2017 je považovaný za záchrancu značky Dukla.
Podnikateľské aktivity a verejné zákazky
Firma MIS – Milan Smädo sa nestará iba o celoročnú údržbu a rekonštrukciu mestských komunikácií, ale aj o údržbu dažďovej kanalizácie a uličných vpustí dažďovej vody. Získava tiež najrôznejšie zákazky, ako bola rekonštrukcia Námestia SNP, rekonštrukcia športového areálu ZŠ Radvanská, … A pozrite aj na skutočne provokatívne chválenie sa verejnými zákazkami na fotografii staršej webovej stránky firmy. Kedysi sa aj mafiáni radi ukazovali na verejnosti.
Konflikt záujmov
Firma MIS – Milan Smädo je a vždy bola súkromnou firmou, nebola súčasťou mesta, aj keď má v logu mestský znak. Na jednom z predvolebných letáčikov sa poslanec Smädo chválil počtami kilometrov nových ciest, ktoré sme si my sami zaplatili a z ktorých on súkromne profitoval bez dostatočnej kontroly.
Údržbu mestských chodníkov od roku 2020 zabezpečuje firma BEGBIE s.r.o. Obe spolupracujú a MIS – Milan Smädo jej prenajíma špeciálne mechanizmy aj so šoférmi. Spolu ich majú okolo 40. Táto spolupráca ešte viacej sťažuje problémovú kontrolu efektívneho využívania verejných zdrojov. Je tu však aj otázka, akú cenu majú politické služby, ktoré poslanec Milan Smädo poskytuje vedeniu mesta.
Ako ďalej?
Navrhujem, aby firma MIS – Milan Smädo prešla do rúk mesta ako mestská spoločnosť a ak je pán Smädo naozaj dobrý manažér, nech zostane v jej vedení. Takto sa zabezpečí lepšia kontrola vrátane verejnej. Súčasne je potrebné posilniť otvorenosť a možnosť verejnej kontroly vo všetkých mestských spoločnostiach. Viď napr. vyskakujúce kauzy spoločnosti MBB a.s., bez ohľadu na to, či obvinenia sú, alebo nie sú opodstatnené. Je prirodzené, že v tme býva aj špina a že ju tam preto každý očakáva.
Údržba mestských komunikácií je v iných mestách bežne poskytovaná mestskými spoločnosťami, napríklad v Bratislave, Nitre, Žiline, Rimavskej Sobote,… pričom v Žiline a Rimavskej Sobote je kombinovaná s mestským úradom a aj s viacerými externými dodávateľmi pre okrajové časti mesta. Za takouto organizáciou s viacerými aktérmi vidím prácu, snahu o ušetrenie verejných zdrojov a v neposlednom rade aj vytváranie tak potrebného trhového prostredia.
