Viac ako 220 reakcií na sociálnych sieťach a 60 správ a komentárov priamo od vás. Prečítajte si zhrnutie vašich podnetov a moje návrhy ako komplexne zlepšiť túto službu. Každý jeden názor bol zaznamenaný a vyhodnotený.
Prevládajúca nespokojnosť
Vo februári som sa pýtal obyvateľov, ako hodnotia zimnú údržbu v meste. Zo všetkých reakcií na sociálnych sieťach je dominujúca nespokojnosť s touto službou. 62% reagujúcich vyjadrilo nespokojnosť so zimnou údržbou. Približne 31% respondentov a respondentiek je toho názoru, že poskytovanie verejnej služby údržby chodníkov by mohlo byť lepšie. 7% obyvateľov a obyvateliek mesta vyjadrilo spokojnosť. Väčšina prijatých osobných správ bola negatívneho charakteru alebo obsahovala návrhy na zlepšenie.
Problémové oblasti
V komentároch a správach ste konkretizovali nespokojnosť. Pozitívne reakcie prišli na chodníky na Tulskej ulici. Nižšie uvádzam sumár najčastejších nespokojností.
- Neodprataný sneh na chodníkoch na zastávkach, ktorý komplikoval nástup do autobusov MHD. Ako napríklad pri nemocnici či na Mýte na Partizánskej ulici.
- Neodpratávané lístie a ihličie po jeseni, ktoré komplikuje aj zimnú údržbu a upcháva žľaby. Napríklad na Bakossovej ulici.
- Čo sa týka lokalít, tak opakovane boli sťažnosti na Sásovú (Tatranská ulica, Rudohorská, Sitnianska smer Tatranská) a Fončordu (ľad na Švermovej ulici, Internátna, Kyjevské námestie, Slnečná, Jilemnického vnútroblok)
- Neudržiavaný Park SNP a Mestský park
- Nespokojnosť bola aj so zľadovatenými chodníkmi na Uhlisku a Sídlisku
- Kritika sa týkala aj Majera, Šalkovej a Senici, kde si ľudia sami odpratávali sneh. Odhŕňače neprišli. Okrajové časti sa cítia na okraji záujmu aj čo sa týka zimnej údržby.
Hodnota za peniaze
Za minulú sezónu sme zaplatili spoločnosti BEGBIE, s.r.o. a subdodávateľom za zimnú údržbu komunikácií celkom 1,3 milióna eur. Platíme však za služby s ktorými nie sú Banskobystričania spokojní. Momentálne neexistuje spôsob hodnotenia a spätnej väzby na kvalitu týchto služieb. Obyvatelia mesta nie sú zapájaní do plánovania letnej či zimnej údržby chodníkov. Otázka teda znie, dostávame adekvátnu hodnotu za naše peniaze?
Ako to dnes funguje?
Chodníky sú rozdelené do povedzme 3 úrovní podľa naliehavosti a dôležitosti. Je zrejmé, že v nejakej malej uličke nebude sneh odhŕňaný prioritne. Existuje aj verejne dostupný harmonogram na webe mesta. Zamestnanci mesta interne zadávali plochy a chodníky, ktoré podliehajú zimnej údržbe. Poskytovateľ údržby je povinný preukazovať poskytnutie služieb pomocou denných záznamov. Na druhej strane má mesto právo na kontrolu a online prístup ku GPS monitorovaniu vozidiel realizujúcich údržbu. Ad hoc kontrolu by mali robiť pracovníci mestského úradu či polície. Ich kontroly by sa mali zaznamenávať do denníka.
Zmluva s dodávateľmi je platná na 8 rokov. Čo sa týka platieb, momentálne mesto Banská Bystrica platí paušálne platby, ktoré sú zmluvne nastavené. Inými slovami platby mesta za údržby nezávisia od reálnych výkonov. Výška faktúr nezávisí od odjazdených kilometrov vozidiel, spotreby posypového materiálu či odpracovaných hodín. Mesto platí paušálne platby aj v prípade ak by napríklad nesnežilo celý december.
Vaše návrhy na zlepšenie
Obyvatelia nevyjadrovali len nespokojnosť, ale prinášali aj návrhy ako zlepšiť poskytovanie služieb zimnej údržby chodníkov. Opakovali sa návrhy, aby mesto buď zmenilo spoločnosť, ktorá realizuje zimnú údržbu alebo založilo vlastný komunálny podnik/organizáciu.
Musí sa niečo zmeniť, inak je potrebné zmeniť dodávateľa služieb
Ak nie ste spokojní s dodávateľom služieb, tak ho jednoducho vymeníte. Avšak jednoduchou zmenou dodávateľa služieb by nemuselo dôjsť k zlepšeniu služieb automaticky. Zmenu dodávateľa považujem za ultimátne riešenie,ale nie nemožné. Mesto Trenčín minulý týždeň vypovedalo zmluvu so spoločnosťou BEGBIE. Pred pár mesiacmi ukončilo spoluprácu s BEGBIE aj mesto Zvolen. Mali na to svoje dôvody. K zlepšeniu služieb je možné dôjsť aj manažérsky z pohľadu riadenia služby na strane objednávateľa mesta Banská Bystrica či priebežným vyhodnocovaním nespokojnosti obyvateľov mesta.
Nižšie sumarizujem niekoľko návrhov a možností ako by sa služby zimnej údržby mohli zlepšiť.
- GPS informácie o polohách vozidiel by mali byť verejne dostupné. Obyvatelia by mali možnosť sami monitorovať údržbu na dennej báze či dokonca v reálnom čase.
- Transparentný a riadený systém nahlasovania nedostatkov, návrhov a sťažností. Nestačí, aby obyvatelia mali možnosť monitorovať údržbu, ale aj možnosť transparentne nahlasovať návrhy a sťažnosti, ktoré by mali byť riadne evidované a vysporiadané. Pomôže pri plánovaní zadaní.
- Nastavenie interného procesu kontroly poskytovaných služieb. Pravidelné interné reportovanie vykonaných služieb a zhodnotenie ich užitočnosti a hodnoty.
- Priorita pre vyčistenie zastávok MHD, aby nekomplikoval nahrnutý a zamrznutý sneh mobilitu. Udržiavať bezpečné koridory k verejnej doprave. Lepšia koordinácia „cestárov“ a údržby chodníkov.
- Precíznejšia jesenná údržba chodníkov z dôvodu zhromažďovania lístia.
- Prehľadnejšie a zrozumiteľnejšie informácie o zimnej údržbe. Dostupné na webe mesta a v aplikácii.
- Sezónne vyhodnocovanie či nie je pre mesto výhodnejšie platiť faktúry za reálne uskutočnené výkony a použité materiály namiesto paušálnych platieb.
Vaše názory a všetky návrhy na zlepšenie služieb som poslal na vedomie predsedovi komisie MsZ pre dopravu, verejný poriadok a bezpečnosť, Oddeleniu údržby miestnych komunikácií a inžinierskych sietí, prednostke mestského úradu, zástupcovi primátora a primátorovi.
Záleží mi na kvalite základných komunálnych služieb. Ak mesto nevie riadne doručiť obyvateľom primárnu službu – starostlivosť o verejné priestory, tak zlyháva v plnení svojich základných funkcií. Preto to musí manažment mesta zmeniť a zlepšiť.
Prieskum realizovaný v priestore sociálnych sietí má svoje prirodzené limity. Nie je možné si ho zamieňať s riadnym prieskumom realizovaným profesionálnymi agentúrami, ktoré využívajú presne definovanú metodiku.
